-> R. FOOT. Faut-il protéger le métro des voyageurs ? Ou l’appréhension du voyageur par les ingénieurs et les conducteurs publié sur CAIRN
-> P. GRIFFE. Bilan de la première année d'exploitation de Meteor: Première ligne sans conducteur du métro de Paris. Public transport international, vol. 49, no1, pp. 15-17, 2000.
-> R. FOOT. La représentation du voyageur et la RATP : une analyse par les dispositifs de transport. Cahier de recherche du Gip Mutations Industrielles, n°70, 1996.
-> R. FOOT. Faut-il protéger le métro des voyageurs ? Ou l’appréhension du voyageur par les ingénieurs et les conducteurs publié sur CAIRN
-> R. FOOT. Des mots et des morts dans le métro, la parole est aux instances publié sur CAIRN.
-> S. ESSAME. Tolérance aux fautes dans les systèmes critiques : application au pilotage des lignes de métro automatisées, Travaux Universitaires - Thèse nouveau doctorat,1998.
-> A. TIXIER. Maintenance du SAET de la ligne 14. Revue générale des chemins de fer nºsept, pp. 31-40, 2001.
-> YANG. Bilan financier de l'automatisation intégrale des transports collectifs urbains. Travaux Universitaires - Thèse nouveau doctorat, 1996.
-> J. PERRIN. Automatisation dans les réseaux ferrés urbains. Revue générale des chemins de fer, vol. 102, pp. 635-645, 1983.
-> CHURCHILL. Automatisation intégrale de la ligne 1: étude de modélisation du trafic mixte. Lambda-Mu, Avignon : France, 2008.
Nous avons également lu d’autres articles tirés de la Revue générale des chemins de fer mais ils étaient souvent trop techniques pour en reparler lors de la restitution.