Solution Active n°1 : le régulateur de vitesse
Définition de la solution :
Cette solution n’est autre que le déjà connu « cruise control ». Le conducteur l’enclenche quand il est à la vitesse souhaitée, et le régulateur garde alors constante la vitesse du véhicule. Le système est débranché lorsque le conducteur accélère ou freine, afin de lui laisser l’entière responsabilité de la conduite du véhicule.
Avantages :
- Cette solution a le grand avantage de totalement responsabiliser les conducteurs : c’est en effet le conducteur lui-même qui choisit la vitesse à laquelle le véhicule doit se maintenir.
- Il permet au conducteur de disposer de toute la puissance du moteur en cas de besoin.
Inconvénients :
- Ce dispositif n’impose rien du tout finalement, et on peut se demander quel est le changement par rapport à la situation actuelle.
- Ce dispositif, déjà utilisé, pourrait avoir des défaillances électroniques.
Réalisabilité technique :
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Cette solution est déjà utilisée. Le système utilisé est électronique et maintient constante l’injection d’essence pour maintenir le régime du moteur constant.
Applicabilité :
Cette solution est plutôt facilement applicable, puisqu’elle est déjà utilisée, et de série sur un certain nombre de véhicules :
- Il reste à équiper les voitures du parc automobile qui ne sont pas dotées de ce système.
Opinion des acteurs :
- Les associations ne semblent pas convaincues de l’efficacité de ce système, puisqu’il ne semble pas changer grand-chose par rapport à la situation actuelle.
- Les constructeurs sont pour cette solution puisqu’ils l’ont déjà installée depuis quelque temps sur leurs nouveaux modèles.
- Le gouvernement français ne peut rien faire sans l’aval de la commission européenne. Il semble de plus que ce système est assez controversé au sein des assemblées parlementaires, puisque certains représentants sont tout à fait pour quand d’autres ne trouvent pas le système assez « autoritaire ».