Fiche d’identité
- Acteur :
Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité
Directeur général : Guy Bourgeois
- Type et moyens d’action :
- Etablissement Public à caractère scientifique placé sous la tutelle du ministère de la recherche et du ministère chargé des transports dont les missions sont :
- Effectuer, faire effectuer ou évaluer toutes recherches et tous développements technologiques consacrés à l'amélioration pour la collectivité, des systèmes et moyens de transports et de circulation du point de vue technique, économique et social.
- Mener dans ces domaines tous travaux d'expertise et de conseil.
- Valoriser les résultats de ces recherches et travaux, contribuer à la diffusion des connaissances scientifiques et participer à la formation et à la recherche dans le secteur des transports en France et à l'étranger.
- Position par rapport à la controverse :
L’INRETS est mandaté par le gouvernement pour effectuer des rapports les plus objectifs possibles. Cependant, dans les conclusions de travaux rattachés à notre thème figurent la nécessité de limiter la puissance des véhicules fournissant ainsi des arguments plus précis et plus pertinents aux associations.
- Ses principaux arguments :
- Nombre de travaux montrent l’influence de la route et de son environnement, du trafic et de la puissance du véhicule sur le choix de la vitesse. Ainsi, le développement du contrôle de la vitesse doit alors se concevoir en termes de régulation plurielle et non plus sous le seul angle de la répression des vitesses excessives.
- La gestion de la vitesse est un problème central de la sécurité du déplacement automobile mais aussi des problèmes de santé (pollution, bruit)
- Solutions proposées :
- Le limiteur s’adaptant à la vitesse autorisée (LAVIA) pouvant se décliner de trois manières différentes ( le dispositif peut informer le conducteur ou le contraindre de manière réversible ou irréversible)
- Limitation de la puissance des véhicules