Définition de la solution :

Cette solution constitue l’objet de notre controverse : c’est la limitation de la vitesse à la construction. Autrement dit, le bridage des moteurs à 130 km/h.

Avantages :

• Cette solution a l’avantage de ne laisser aucune alternative au conducteur : le véhicule ne pourra pas dépasser la vitesse de 130 km/h. Le conducteur ne pourra donc plus commettre d’infractions sur autoroutes, et on ne pourra plus imputer les causes des accidents sur autoroutes à la trop grande vitesse des véhicules.
• Cette solution n’enlève pas de puissance au véhicule pour des vitesses inférieures à 130 km/h : elle l’empêche uniquement de dépasser 130 km/h.

Inconvénients :

• Le bridage des moteurs ne responsabilise pas le conducteur puisque celui-ci se retrouve obligé de respecter les limitations de vitesse : il ne le fait pas de son plein gré.
• Le bridage, mécanique ou électronique, ne semble pas suffisamment fiable pour éviter le débridage, déjà courant pour les cyclomoteurs.
• Le bridage des moteurs à 130 km/h n’empêchera jamais les chauffards de rouler à plus de 50 en ville et plus de 90 sur routes.

Réalisabilité technique :

• Il existe aujourd’hui deux manières de brider un moteur :

  • La première est mécanique : elle consiste à placer une valve sur l’arrivée d’air ou l’arrivée d’essence du moteur afin de limiter la puissance dégagée à une puissance permettant de rouler à 130 km/h.
  • La seconde est électronique : son fonctionnement reste un peu flou pour nous, mais cela consisterait à contrôler électronique l’injection d’essence lors de la combustion.

Applicabilité :

Cette solution semble assez difficilement applicable, pour les raisons suivantes :

• Il faudrait équiper l’ensemble du parc automobile français de façon extrêmement rapide car aucun conducteur ne devrait pouvoir échapper à la mesure.
• Il semble assez facile de débrider un moteur.

Opinion des acteurs :