2006: Le péage de Stockholm
Objectif:
La Suède s'est engagée dans un plan de quinze ans pour réduire sa dépendance au pétrole. Ainsi, ce péage est utilisé pour sa fonction de décongestionnement : l’objectif est de diminuer drastiquement l’usage de l’automobile. Ceci permettra aussi d’améliorer l’accessibilité et l’environnement.
Mise en place:
Le péage est un péage de zone : toute voiture suédoise entrant dans la capitale et y circulant doit s’acquitter d’une taxe. Ce système a été mis en place durant le premier semestre 2006, qui constitue en fait une période d’essai. Un référendum a été prévu par la suite pour voter l’implémentation permanente de la taxe. La zone couverte s’étend sur 34,5 km2, soit 18 % de la superficie du Grand Stockholm. Ce secteur concentre 60% des emplois de la capitale.
Système technique:
Utilisant, comme à Londres, des caméras infrarouges pour identifier les plaques minéralogiques, Stockholm a aussi recours à des boîtiers électroniques. Ces boîtiers peuvent être installés gratuitement dans les voitures et 400 000 boîtiers ont déjà été commandés. Quand l’automobiliste franchit l’un des 18 points de passage payants, des capteurs le repèrent et son compte bancaire est débité. S’il n’est pas ainsi équipé, il a cinq jours pour effectuer son paiement, par Internet ou dans certains commerces.
Tarification:
Les automobilistes qui entrent ou sortent du centre de Stockholm entre 6 h 30 et 18 h 29, doivent payer une taxe dont le montant varie de 10 à 20 couronnes (0,25 à 0,50 €), en fonction des horaires de circulation. La limite a été fixée à 60 couronnes (9,8 €) par jour et par véhicule. Sont exemptés les bus, les taxis et les véhicules de secours, ainsi que les voitures vertes et les véhicules immatriculés à l’étranger.
Résultats:
En 2006, la densité de la circulation a baissé d’environ 20% à Stockholm et dans la périphérie. L’objectif fixé était de 10-15%. Jusqu’à présent, les résultats de l’expérience ont dépassé les attentes. A la lumière de ces résultats positifs, Stockholm va donc poursuivre son expérimentation de péage urbain. En effet, une majorité de Stockholmois se sont prononcés en faveur du péage lors du référendum organisé en Septembre 2006.