Les pôles économiques de l'Essonne

L'Essonne : présentation générale

1 188 000 hab. 1 804 km² 196 communes

L'Essonne possède de nombreux atouts qui doivent être valorisés et qui doivent servir de base à un développement harmonieux, respectueux de l'équilibre entre habitat et emplois :

  • le pôle de recherche important du plateau de Saclay, en liaison avec l'Université d'Orsay ;
  • le secteur stratégique de Massy et le pôle urbain de Palaiseau;
  • la présence de l'aéroport d'Orly avec lequel les liaisons doivent être améliorées;
  • la ville nouvelle d'Évry, pôle économique régional dont le pôle universitaire va accroître le rayonnement, et qui peut se développer en complémentarité avec Brétigny et Sénart;
  • des villes traits d'union et des villes coeurs dont le niveau d'équipement et de desserte pourrait être conforté
  • un paysage de qualité comprenant de nombreuses vallées humides qui doivent être protégées, voire remises en valeur, notamment des secteurs urbanisés (vallée de l'Orge, vallée de l'Yvette)
  • des liaisons déjà bien développées avec Paris (RER B, C, D ; TGV ; routes et autoroutes…)

Grâce à son fort développement actuel et ses pôles économiques attractifs l'Essonne devrait accueillir, entre 1990 et 2015, 130.000 emplois et 245.000 habitants supplémentaires.


Pôle économique d’Evry

Evry fait partie des quatre villes nouvelles créées entre 1965 et 1970.
De nombreuses entreprises novatrices et de recherche de pointe ont choisi de s’implanter à Evry. En effet, les multiples échanges entre le monde universitaire et celui de l’entreprise permettent de disposer sur place d’un vaste vivier de compétences :

  • des entreprises de l'aéronautique et spatial : la Snecma, le CNES, Arianespace
  • des instituts de recherche génétique : le Génopôle* (génétique, génomique et biotechnologies) en partenariat avec l'Association Française de Myopathie
  • des instituts de recherche et d'enseignement : INT, Université d'Evry, Centre des Matériaux de l'école des Mines Paris.
    En outre la ville dispose du Centre commercial départemental Evry 2 regroupant plus de 230 boutiques, plus grand centre commercial de la région et le second de France.
La devise de la ville d'Evry est Labor omnia vincit (le travail vient à bout de tout) signe dès l'origine de la volonté de fonder un pôle de recherche et d'enseignement d'excellence.

*Le Génopôle fait partie avec Scientipôle à Saclay, le projet Soleil à Orsay et Optics Valley à Palaiseau des quatre pôles de développement économique majeurs de l’Essonne et de l’arc sud francilien. Parmi les partenaires du Génopôle, plusieurs sont situés sur le territoire du Centre d’Envergure Européenne : CNRS, Inserm, CEA, Inra, Université de Versailles –St-Quentin.


Pôle économique Massy-Saclay

Présentation:

Il convient d'abord d'indiquer que le SDRIF de 1994, adopte la formulation de "centre d'envergure européenne" pour la zone Orsay-Saclay-Massy-Orly, dans le cadre du développement polycentrique de la région Ile-de-France. Ce faisant, le Schéma Directeur entend renforcer la capacité d'accueil d'implantations à fort rayonnement en mettant en évidence "des Centres d’Envergure Européenne dont l’accessibilité depuis PARIS, les commodités de communication internationale, la nature des équipements et des activités ainsi que la disponibilité foncière les mettent au rang des grands sites d’accueil européen d’entreprises à vocation internationale…".

Le Centre d’Envergure Européenne regroupe 31 communes qui comptabilisent 345 900 habitants pour 124 383 emplois :

  • 5 communes dans les Yvelines : Buc, Châteaufort, Jouy-en-Josas, Les Loges-en-Josas, Toussus-le-Noble.
  • 25 communes en Essonne : Bièvres, Saclay, Vauhallan, Villiers-le-Bâcle, Saint-Aubin, Gif-sur-Yvette, Bures-sur-Yvette, Orsay, Gometz-le-Chatel, Les Ulis, Villejust, Villebon-sur-Yvette, Saulx-lesChartreux, Ballanvilliers, Epinay-sur-Orge, Villemoisson-sur-Orge, Longjumeau, Chilly-Mazarin, Champlan, Morangis, Massy, Palaiseau, Igny, Verrieres-le-Buisson, Wissous.
  • 1 commune dans les Hauts-de-Seine : Antony

Le plateau de Saclay regroupe aujourd’hui 54000 emplois (dont plus de 12000 dans la recherche fondamentale et appliquée), 2000 entreprises, 23 sites d’accueil pour les entreprises. Il s’agit de l’une des plus fortes concentrations scientifiques d’Europe en matière de recherche et formation : 10 organismes de recherche publique et privée, 10 établissements d’enseignement supérieur, 250 laboratoires et 20 000 étudiants :

  • Etablissements publics à dominante recherche : CEPr (Centre d’essais des propulseurs), CEA, CNRS, INSTN (Institut National des Sciences et Techniques Nucléaires), Ecole Nationale Supérieure des Techniques avancées (ENSTA), INRA, Office National d’Etudes et de Recherches Aérospatiales (ONERA), IPN (Institut de Physique Nucléaire), ISP (institut de Biotechnologie des Plantes)…
  • Etablissements privés à dominante recherche : Air Liquide, Alcatel, Motorola, Thales, Danone-Vitapole…
  • Etablissements à dominante enseignement supérieur : Ecole Polytechnique, Supélec, Groupe HEC, Institut des Hautes Etudes Scientifiques (IHES), Sup-Optique (IOTA/ESO), CNEF (Centre National d’Etudes et de Formation de la Police) Université Paris-Sud XI – Centre scientifique d’Orsay, IUT d’Orsay, Maison de l’ingénieur…

De ce regroupement unique en France naissent des synergies et des innovations technologiques qui essaiment en Europe et dans le monde.

 

Desserte:

Pour donner toute son efficacité au potentiel de développement de ce secteur, appuyé sur le noeud puissant de communication de Massy, l'aéroport d'Orly, le Marché d'intérêt National de Rungis et la recherche concentrée sur le plateau de Saclay, un effort d'infrastructures est indispensable. La dynamique de Massy assure la proximité des équipements d’une ville au moyen d’un réseau de voies de transport ferré rayonnant sur tout le sud parisien (RER B et C et gare TGV de Massy-Palaiseau). Un important réseau routier et autoroutier (A10, A12 et A6, RN 118, RN20, RN10, RN44 ) auquel s'ajoute la proximité des aéroports d'Orly et de Villacoublay inonde aujourd'hui le pôle. Les infrastructures qui sont présentées comme un avantage majeur pour développer la densification urbaine sont actuellement saturées une bonne partie de la journée.

  • Tel est le cas de la sortie de la N118 vers le Christ de Saclay (4000 véhicules entrent et sortent du CEA chaque jour).
  • La N104 n’est pas bouclée (problème de la traversée de la vallée de Chevreuse), la D 36 est doublée sur la partie yvelinoise mais pas sur la partie essonnienne ce qui provoque quotidiennement des embouteillages en pleine campagne.

On enregistre sur la zone un flux global de 3,5 millions de déplacements pendulaires par jour dont 60% en interne. Il est à noter que 65 % de ces déplacements sont effectués en automobile (contre 58% en moyenne en grande couronne), ce qui traduit les lacunes de l’offre de transport en commun.

D'autre part si certains secteurs sont bien desservis, d’autres tel le plateau de Saclay souffrent d’une faiblesse de desserte en transport en commun en terme d'amplitude horaire et de fréquence En particulier, la ligne ferrée qui reliera Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines à Evry-Sénart placera ce site d’excellence européenne au centre d’un axe de développement singulier où existe déjà une forte synergie entre centres de recherche et d’industrie. La mise en oeuvre de la tangentielle présentera des enjeux majeurs pour le devenir du Centre d’Envergure Européenne et l’Arc Sud francilien : elle mettra en synergie les principaux pôles d’emplois (St-Quentin-en- Yvelines, Massy, Evry, Melun) et représentera l'épine dorsale qui irrigue des projets économiques très importants : à terme, ces projets pourraient permettre d'accueillir environ 165 000 habitants et 100 000 emplois, suivant les orientations des schémas directeurs locaux. Elle aura également pour vocation de faciliter l'accessibilité aux pôles économiques et scientifiques du territoire et apportera une réponse aux enjeux de déplacements fixés par le PDU, notamment aux besoins de déplacements banlieue à banlieue aujourd’hui non satisfaits par les transports en commun.

 

Un des principaux objectifs du projet de tangentielle sud est d'établir une liaison directe et rapide entre ces deux pôles d'envergure européenne.