Entretiens

Dans le cadre de notre recherche, nous avons été amenés à réaliser des entretiens avec des acteurs ayant participé au projet d’écotaxe ou s’étant exprimés à son sujet. Nous vous proposons ci-dessous une brève présentation de leur parcours et de leur implication dans la controverse.

Olivier Quoy, adjoint au chef de la Mission de tarification à la DGITM, a rejoint l’équipe de projet le 1er novembre 2007 et a ainsi participé activement à l’élaboration de l’écotaxe au sein du Ministère de l’Ecologie. Il possède une formation d’ingénieur et a tout d’abord piloté des projets concernant des opérations d’investissement sur des infrastructures en Alsace. Il a ainsi commencé à s’intéresser davantage à la question de la taxation des transports routiers vers 2005, ce qui l’a amené à travailler à Strasbourg, à la direction générale de l’équipement au sein de laquelle il s’occupait des relations franco-allemandes et suivait donc de près la mise en place de la LKW-Maut en Allemagne. C’est son expérience sur la taxe allemande et les études a priori sur le report de trafic qu’il a menées dans ce contexte qui ont amené la direction des routes à lui proposer de participer à la conception de la taxe poids lourds française. Nous l’avons rencontré le 16 mars 2015 à la Tour Séquoia à la Défense, dans laquelle travaille une partie de l’administration centrale du ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie. Source image : http://fr.viadeo.com/fr/profile/olivier.quoy

Jean-Christophe Damez-Fontaine, diplômé de l’Ecole Polytechnique et de l’Ecole Nationale Supérieure des Techniques Avancées, a été nommé Directeur Systèmes et Intégration de la société Ecomouv’ lors de sa création en 2011. En décembre 2013 il en devient le Directeur Général Adjoint. Il était chargé de la mise en place et du pilotage de la structure d’exploitation du projet Taxe Poids Lourds. Nous l’avons rencontré le 7 avril 2015 dans les locaux d’Ecomouv’.
Source image : http://fr.viadeo.com/fr/profile/jean-christophe.damez-fontaine

Bernard Perret est un ingénieur et socio-économiste français, diplômé de l’Ecole Polytechnique et de l’École Nationale de la Statistique et de l’Administration Économique (ENSAE). Il a été nommé administrateur de l’INSEE en 1976, puis a travaillé dans divers cabinets, bureaux et départements étatiques (Santé, Finance) avant de devenir ingénieur général des ponts, des eaux et des forêts au Conseil général de l’environnement et du développement durable en 2008. Il est, en parallèle, membre de la Société française de l’évaluation et de la Société européenne de l’évaluation (EES), du Laboratoire Interdisciplinaire pour la Sociologie Economique (LISE – CNRS), du comité de rédaction des revues Esprit et Evaluation et chroniqueur au journal La Croix. Ses thèmes de recherche portent en grande partie sur l’écologie et le développement durable. Il a ainsi été amené à publier un article dans Esprit intitulé « Il faut sauver l’écotaxe« . Nous l’avons rencontré le 2 avril 2015 à la Tour Séquoia dans les locaux du Ministère du développement durable. Source image : http://www.laviedesidees.fr/

Francois-Michel Lambert est député écologiste des Bouches du Rhône et vice-président de la Commission Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire à l’Assemblée Nationale. Il est membre et vice-président d’un grand nombre de groupes d’études et Président-fondateur de l’Institut de l’Economie Circulaire qui promeut un changement de modèle économique vers un développement de l’efficience d’utilisation des ressources à travers leur réutilisation et leur recyclage. En tant que spécialiste en développement économique et politique des transports, il a notamment été amené à travailler avec des associations sur la mise en place d’une éco-redevance. A partir de novembre 2013, il s’est penché sur le dossier de l’écotaxe et a ainsi commencé à la critiquer pour l’absence de politique globale d’accompagnement et pour l’ampleur et le coût de son dispositif technique. Nous l’avons l’encontré le mardi 3 mars à l’Assemblée Nationale. 
Source image : http://www.courrierdesmaires.fr/26651/francois-michel-lambert-changer-de-cap-face-a-la-rarefaction-des-ressources/

Patrick Lahaye est directeur général du Groupe Lahaye Logistique, une société de transporteurs routiers. Il a également été président du syndicat régional de Bretagne de TLF (l’Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France). Il est par ailleurs membre actif au sein du syndicat FNTR (Fédération Nationale des Transporteurs Routiers) et a pu s’exprimer sur l’écotaxe au cours de nombreuses réunions au Conseil Régional de Bretagne. Nous nous sommes entretenus avec lui par conversation téléphonique le 24 février 2015. Source image : http://www.transportinfo.fr/patrick-lahaye-president-du-groupe-montmur-quon-mexplique-ce-quest-camion-breton/

Francois Lévêque est chargé des cours d’économie industrielle à l’École des Mines PARIS TECH. Il est également co-responsable de l’Université de Berkeley du cours de Cooperative Antitrust Laws. Il est aussi membre de la Commission des Comptes de l’environnement et du Conseil de la propriété intellectuelle, et co-fondateur de Microeconomix SAS, une entreprise de consulting en économie et en économétrie. Il s’est intéressé à l’économie de l’environnement et l’économie des ressources naturelles dans les années 2000, moment où l’économie de l’environnement était un champ actif pour des raisons liées à la prise de conscience des effets négatifs de l’activité économique. Il publie notamment un article en 2006 dans lequel il montre que la TGAP (Taxe générale sur les activités polluantes) introduite en 1999 a  tout d’abord été rejetée par le Conseil Constitutionnel et abandonnée à cause d’un problème d’acceptabilité et d’asymétrie de l’information. Nous l’avons rencontré le 9 avril 2015 à l’école Mines PARIS TECH. Source image : http://www.cerna.ensmp.fr/index.php/fr/equipe-menugauchecerna-285/29-economics/chercheurs-permanents/156-leveque

Philippe Duthoit, diplômé de l’Ecole Polytechnique puis de l’Ecole Nationale Supérieure des Techniques Avancées, a été nommé Directeur Général d’Eurotoll en Février 2011. Il est également président d’EP France, une association créée en décembre 2012 par Eurotoll, Axxès, Telepass et Total dans le but de promouvoir les intérêts communs de la profession des Prestataires de Télépéage en France. Il a donc été amené à communiquer avec l’Etat et avec Ecomouv’ en tant que représentant des Sociétés Habilitées de Télépéage françaises. Nous l’avons rencontré dans son bureau à Issy-les-Moulineaux le 27 mars 2015. Source image : http://sinenomine.fr/tag/philippe-duthoit/

 
Michel Dubromel est vice-président et responsable du réseau « Transport et Mobilité Durable » de France Nature Environnement (FNE). C’est dans ce cadre qu’il a été amené à participer à la table ronde « transports » du Grenelle de l’Environnement autour de laquelle la FNE représentait le projet d’éco-redevance. Il a ensuite été responsable des relations  entre la fédération et le Ministère de l’Environnement et a été en contact permanent avec la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer, et donc avec Olivier Quoy et Antoine Meaucorps. Il a ainsi suivi la mise en place de l’écotaxe comme représentant de la FNE en entretenant de nombreux rapports avec différents acteurs politiques : il a par exemple été sollicité le 24 janvier 2014 lors de l’audition ouverte à la presse sur la mission d’information de l’écotaxe poids lourds. Nous nous nous sommes entretenus avec lui par conversation téléphonique le lundi 9 mars 2015. Source image : http://factuel.info/article/ecotaxe-poids-lourds-demeler-vrai-faux-00983